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全享通带你盘点2022年4月新能源行业国家与地方政策

2022-10-06 07:39 已有人浏览 小编

  明确要推广新能源和清洁能源车船等节能低碳型交通工具,推广智能交通中国方案。鼓励企业参与境外铁路电气化升级改造项目,巩固稳定提升中欧班列良好发展态势,发展多式联运和绿色物流。

  鼓励企业开展新能源产业、新能源汽车制造等领域投资合作,推动“走出去”企业绿色低碳发展。

  国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)。《意见》明确要大力发展绿色消费。倡导绿色出行,提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比,推动公共服务车辆电动化。支持新能源汽车加快发展。

  《意见》明确要充分挖掘县乡消费潜力。以汽车、家电为重点,引导企业面向农村开展促销,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡,推进充电桩(站)等配套设施建设。

  《方案》中提出加快充电设施建设。2022年以全区14个设区市为单位开展项目实施,加快推进充电桩建设,2022年计划完成投资5.32亿元,14个设区市新能源汽车充电桩2022年度建设任务数以《广西壮族自治区人民政府办公厅关于转发自治区发展改革委广西新能源汽车推广应用三年行动计划的通知》(桂政办函〔2021〕7号)统筹下达的任务数为绩效考核目标。

  14个设区市要根据自治区人民政府部署要求,继续推进广西新能源汽车推广应用三年行动,持续加快充电基础设施建设,确保完成年度目标任务。

  四川省人民政府办公厅关于印发《“电动四川”行动计划(2022—2025年)》的通知

  《行动计划》明确要到2025年,“电动四川”行动取得明显成效,电动替代水平大幅提升。基本建成布局合理、功能完备、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充换电基础设施体系。新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平,加快打造全国重要的新能源汽车研发制造基地和具有世界影响力的动力电池产业基地。

  近日,北京正式发布《北京市“十四五”时期能源发展规划》。《规划》指出,到2025年,北京累计建成充电桩、加氢站将达到70万个和74座,平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。对于推进充电桩和加氢站设施建设,截至2021年12月底,本市累计建成充电桩、加氢站分别为25.6万个和10座。到2025年,力争达到70万个和74座,平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。

  4月12日上午,北京市人民政府新闻办公室举行《北京市“十四五”时期城市管理发展规划》(以下简称《规划》)新闻发布会,《规划》提出,研究制定居住区电动汽车充电设施建设和管理意见,推动居住区电动汽车充电设施“应装尽装”,到“十四五”末,全市电动汽车充电桩达70万个,平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里,核心区小于0.9公里,有效缓解市民充电焦虑。

  到2025年,累计建设不少于5万根单位内部充电桩,累计建设不少于6万跟社会共用充电桩,建成不少于20个充电精品服务示范站;在居民意愿基础上支持鼓励将停车位及充电设施电气化改造纳入老旧小区改造工程,将单位内部充电设施建设及运营情况纳入公共机构节能考核内容,鼓励单位内部和居民区充电设施对外开放,力争固定车位充电设施“应装尽装”;同时优化本市公用充电设施智能服务平台,完善充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等便捷服务。

  日前,福建省发展和改革委员会、福建省工业和信息化厅、福建省财政厅出台《促进工业经济平稳增长行动方案》。《方案》中提出安排2022年度“电动福建”建设专项资金3.6亿元,支持新能源汽车、电动船舶、新能源工程机械和农用机械等产业发展,力争2022年推广应用新能源汽车9万辆标准车;研究制定2022年充电基础设施建设实施方案,按照不同地区对公共充电桩给予建设补贴,对新建的公共充电桩继续给予电动汽车充电量0.2元/千瓦时的运营补贴;开展电动船舶和海洋装备试点示范,加快推动电动船舶示范项目建设。

  近日,福建省人民政府办公厅印发了《福建省新能源汽车产业发展规划(2022-2025年)》(以下简称《规划》)的通知。《规划》主要提出壮大新能源汽车全产业链、加大新能源汽车推广应用、进一步完善充(换)电基础设施建设、有序推进氢气供给体系建设、加快技术研发创新、构建新型产业生态等六个方面提出重点任务。

  《规划》明确至2025年,实现公共充电设施在乡镇全覆盖。地方政府协调落实乡镇公共充电设施建设用地。新建居民小区配建的机动车停车位应按100%预留配电线路通道和充电设备位置;占配建机动车停车位不低于20%的充电停车位,应在建设初期配足变压器容量,配电站房供电设施及充电桩接入部分的电缆桥架、管沟需同步建设到位,相关要求纳入新建小区规划、设计、验收内容。鼓励在新建小区开展充电基础设施统一建设、统一运营。推广新型充电技术,支持超级快充、V2G充电、储能充电、无线充电、储充检一体化等新技术应用示范。支持推广应用新型充(换)电装备,支持研发应用无线充电技术和智慧能源微网系统。

  4月9日,河北省发改委发布加快提升充电基础设施服务保障能力的实施意见。意见中提出“十四五”期间,全省新建公用充电桩3.4万个,到“十四五”末,公用充电桩累计达到10万个,市场推广的新能源汽车数量与充电桩总量(包括公用充电桩、自备桩等)的车桩比高于3.5:1,能够满足60万至80万辆电动汽车充电需求。

  广东省人民政府办公厅印发《广东省能源发展“十四五”规划》。规划提出,2025年主要目标是:能源综合生产能力达到1亿吨标准煤以上,省内电力装机总量达2.38亿千瓦,西电东送最大送电能力达到4500万千瓦(送端),天然气供应能力达到800亿立方米/年。能源产业发展更加集聚。大力发展先进核能、海上风电、太阳能等优势产业,加快培育氢能、储能、智慧能源等新兴产业,建设差异化布局的新能源产业集聚区。到2025年,全省新能源产业营业收入达7300亿元,形成国内领先的新能源产业集群。

  4月28日,广东省人民政府印发《广东省人民政府办公厅关于印发广东省进一步促进消费若干措施的通知》,鼓励购置新能源汽车。2022年5月1日至6月30日,对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车,给予8000元/辆补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。由省发展改革委会省财政厅组织落实。进一步优化汽车购买管理。按照国家要求,广州、深圳要进一步修订完善购车资格规定,增加发放汽车增量指标。5-6月期间,在原有基础上,广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标,更好满足群众购车需求。各地不得出台限制汽车购买的措施。

  《意见》明确新能源汽车推广应用目标,到2025年,全区新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,其中全区各级党政机关等公共机构新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于80%;公共服务领域公交、出租、物流、环卫等新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于50%,尤其“乌-昌-石”“奎-独-乌”及伊犁大气联防联控区域在基础上再提升5%;私人领域新增及更新车辆中新能源汽车比例不低于15%。

  到2035年,全区新能源汽车销售量占汽车新车销售总量比例达50%以上,其中公共机构和公共服务领域用车全面电动化;私人领域新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于40%;氢燃料电池汽车实现商业化应用。

  《意见》明确充电基础设施建设目标,适度超前推进全区充电基础设施建设。2022年起新建居住区配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。到2025年,全区各级党政机关等公共机构充电接口与新能源用车数量比例不低于1∶1;城市大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%;建成投运不少于150个城市(城际)公共充换电站,开展加氢站示范建设。

  4月18日,钦州市发改委发布《钦州市2022年“能源网”建设工作方案》的通知。钦州市2022年“能源网”项目中包含钦州市钦南区800MW光储一体化项目(一期)、钦州市钦南区东场500MW光储一体化(一期)200MW农光储光伏电站项目。

  2022年钦州市充电桩建设目标任务为930个,投资任务0.25亿元,其中:自贸区钦州港片区充电桩建设任务80个,灵山县充电桩建设任务220个、浦北县充电桩建设任务185个、钦南区充电桩建设任务225个、钦北区充电桩建设任务220个。

  4月21日,云南省人民政府发布云南省“十四五”区域协调发展规划的通知。规划中提出推进充电基础设施建设。按照“车桩相适,适度超前”原则,坚持政府主导、市场化运作,聚焦滇中地区、旅游重点城市以及高速公路主干线建设智能充电桩,扩大新能源汽车推广运用。到2025年,建成4万个公共充电桩,建设改造充换电站500座,实现全省新能源汽车充电基础设施建设运营统一平台管理。

  近日,江西省委、江西省人民政府印发了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》(以下简称《意见》)。

  《意见》明确要开展节能低碳型交通工具示范推广。开展绿色船舶示范应用,加快推进公共服务领域新能源车辆推广和应用。推广智能交通,推进铁路电气化改造,完善加氢、充电、港口、机场岸电等基础设施。加快构建便利高效、适度超前的充换电网络,大力推进城市居住区停车场与充电设施一体化建设。

  《意见》明确要促进绿色产品消费。扩大绿色产品消费,大力提升新能源汽车、绿色建筑、节能家电等绿色产品市场吸引力,加大党政机关、事业单位和国有企业绿色产品采购力度。

  日前,江西省发展改革委、工业和信息化厅等部门联合出台《关于印发江西省促进工业经济平稳增长的行动方案的通知》(以下简称《方案》)。《方案》明确要着力激发消费潜力。促进新能源汽车消费,加快充换电站建设,持续推进配电网建设改造,提升居民小区配电容量,大力提升充电桩利用率。支持开展新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡等行动。

  《规划》明确到2025年需求侧响应能力达到最大用电负荷的3%左右。探索电动汽车有序充放电运营模式,挖掘电动汽车等生产生活充放电设施在调峰方面的潜力,提升清洁能源本地消纳能力。

  《规划》明确到 “十四五”末,西宁、海东等地区公共交通清洁能源、新能源率力争达到100%。

  《规划》明确要持续壮大清洁能源产业。发展新能源汽车装备制造、充换电相结合的新能源汽车产业生态链。

  湖南省委、湖南省人民政府发布《关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》(以下简称《意见》)。

  《意见》明确要打造“三个高地”引领区。支持长沙市联合相关市州创建国家制造业高质量发展试验区,到2026年,制造业增加值占地区生产总值比重超过32%,形成工程机械、电子信息、新能源和智能汽车、生物医药等8个制造业千亿产业集群。

  《意见》明确要制造强市工程。加快引进培育一批中高端新能源和智能网联汽车品牌,汽车年产量稳定在100万辆左右。

  《意见》明确要进行能源提升工程。加快推进充电桩建设,到2026年全市公共充电桩保有量达到4万个左右。

  4月28日,从成都市住建局获悉,为进一步完善成都市充电设施建设技术标准,推动充电设施建设,提升充电服务保障能力,促进电动汽车推广使用,日前成都市住建局、市经信局、市市场监管局、市应急管理局、市人防办、市消防救援支队6部门联合印发了《成都市电动汽车充电设施建设技术规定(2022版)》(以下简称《技术规定》)。

  《技术规定》分类明确成都市新建住宅建筑、办公建筑、商业建筑、公共停车场及其他建筑的充电设施直接建设和预留条件的比例。其中,住宅建筑直接建设比例为20%,预留条件比例80%,办公建筑、商业建筑、公共停车场直接建设比例分别为25%、20%、20%,预留条件按设计比例执行。

  近日,绵阳市发展改革委印发《绵阳市新能源汽车充电基础设施“十四五”规划》。规划分为现状情况、需求预测与发展目标、布局规划、重点任务、保障措施等九个部分。通过预测发展需求,立 足构建充电服务网,制定总体、区域和阶段性三大目标,分类别分区域,对中心城区进行重点规划,对县(市、区)进行指导性宏观规划。经预测,到2025年全市新能源汽车将达到 73855 台,预计共需充电桩 55818 个、换电站 44 座,新增用电功率54.84万千瓦。到2025年,计划新建充电桩 53427 个,将满足约7.38万台汽车充电需求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。

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